Tractor 5036C | 35 hp | Serie 5C

Dirección asistida sin esfuerzo

Dirección asistida

La dirección hidrostática facilita una dirección suave, segura y sin esfuerzo, que permite al operador concentrarse en su trabajo.
La dirección asistida hidrostática ofrece la máxima eficiencia y rendimiento en todas las condiciones con un esfuerzo mínimo. Los operadores pueden transportar carga completa y aún tener la capacidad de maniobrar con facilidad.

La bomba en tándem de alta descarga es efectiva para la operación de dirección
Permite una dirección cómoda
Reduce el cansancio del operador.
Trabaje durante más tiempo sin cansarse; más tiempo operativo

Sistema de lubricación a presión total

Surtidor de aceite

Lubricación a presión total

Esta es una característica exclusiva del motor John Deere.

Se proporciona un sistema de pistones especialmente diseñado con un surtidor de aceite bajo el pistón. Esto pulveriza aceite continuamente sobre el pistón y ayuda a disipar el exceso de calor, optimizando el rendimiento y la eficiencia del motor. Las temperaturas de operación óptimas también mejoran la vida de las piezas críticas del motor y reduce los costos de mantenimiento.

Proporciona una lubricación positiva a los componentes críticos del motor
Mejora el rendimiento general del motor
Reducción de los costos de mantenimiento
Mayor durabilidad del motor

Mejoras al 5036C

NOTA: Los cambios se aplicarán desde el 15 de enero del 2015.

El robusto guardabarros proporciona un mejor aspecto al tractor.

Placas verticales para el 5C y guardabarros
^{Guardabarros vertical izquierdo en el 5C}		^{Guardabarros vertical izquierdo}
^{Guardabarros vertical derecho en el 5C}		^{Guardabarros vertical derecho}

Fuerte conexión de tres puntos - aspecto resistente del tractor desde la parte trasera

Tamaño actual: 38 x 5
Nuevo tamaño: 42,7 x 4
Tamaño actual: 38 x 5
Nuevo tamaño: 42,7 x 4
Tamaño actual: 24 macizo
Nuevo tamaño: 42,7 x 4
Tamaño actual: 60 x 20
Nuevo tamaño: 70 x 20

Mayor capacidad de carga de 1000 kgf a 1100 kgf.

Embrague con baño de aceite de accionamiento mecánico

En momentos de fallo de la batería, los tractores necesitan una capacidad de arranque por empuje.

La actuación hidráulica o la desactuación no puede usarse. La actuación hidráulica requiere aceite presurizado que reduce la eficiencia del tractor.

En caso de fallo de la batería, la tecnología de embrague con baño en aceite actuado mecánicamente posibilita la capacidad de arranque por empuje.

Embrague de larga duración - más de 5000 horas operativas
Menos costos de mantenimiento
Aceite común para la transmisión + sistema hidráulico + embrague bañado en aceite
Minimiza la pérdida de horas productivas
Elimina la entrada de agua, la oxidación del embrague y la adherencia del embrague
Ajustar y listo No es necesarios realizar ajustes continuos del varillaje del embrague (ya que prácticamente no hay desgaste).

Embrague bañado en aceite

Alto torque de reserva (capacidad de recuperación)

Los tractores de la Serie 5C de John Deere tienen un alto torque de reserva del 16 al 20 por ciento.

¿Qué es el torque de reserva?

Es la capacidad de la máquina para seguir trabajando a medida que el motor baja debido a los mayores requisitos de carga sobre y por encima de la máxima potencia.

¿Por qué es importante el torque de reserva?

Al encontrar un aumento de carga, las rpm del motor se reducen incluso estando el motor trabajando a la págima potencia en esas E-rpm. Para superar la reducción en E-rpm, es importante que las características del motor proporcionen un aumento de torque de forma que la tracción o la potencia de la TDF se mantengan y el motor recupere sus rpm. Esto se conoce como capacidad de recuperación del motor, o torque de reserva. Un torque de reserva del 10 por ciento se considera el valor mínimo preferido y es necesario para el uso agrícola para asegurar que el motor es capaz de seguir trabajando cuando aumenta la carga.

Cómo calcular el torque de reserva:

Torque de reserva = (torque máximo-torque a potencia máxima / torque a potencia máxima)* 100

El torque de reserva es el torque que existe de reserva cuando aumenta la carga:
- No se requiere cambio de marchas frecuente
- No se requiere aumento en la velocidad del motor
- No es necesario elevar el implemento

Cambio por collarín

La transmisión con cambio por collarín está diseñada para adaptarse a las excelentes características de potencia y torque de los motores PowerTech™ de John Deere. Los engranajes de tallado helicoidal en toma constante crean un entorno de trabajo más silencioso y proporcionan una excelente confiabilidad.

Los varillajes de cambio rígidos en caja hermética proporcionan cambios suaves y eficientes, permitiendo al operador saber claramente con qué rango y marcha están trabajando.

Se mejora la durabilidad con el eje superior lubricado por presión, que permite al operador conseguir rendimiento de una temporada de trabajo a la siguiente.

Facilita el cambio fácil sobre la marcha
Útil para aplicaciones en las que el campo es pequeño y se requieren cambios frecuentes
Transmisión muy resistente para trabajar en condiciones difíciles
Todas las marchas están continuamente en malla; es raro que se rompa el piñón del engranaje
La larga duración de las marchas ahorran costos en reparaciones

Freno de discos en baño de aceite

Frenos de disco en baño de aceite

El tractor de la Serie 5C de John Deere tiene un freno de disco en baño de aceite tras reducción dentada y mayor zona de contacto del disco de freno (782,6 mm cuadrados en cada lado de la rueda) proporcionando mejor frenada con mayor durabilidad. Los operadores pueden esperar frenadas seguras siempre que sea necesario con los frenos de disco en baño de aceite mecánicos. El mecanismo del freno con ajuste automático ayuda a evitar el empuje lateral tras aplicar el freno.

Los pedales de freno pueden unirse por medio de una traba para frenar en ambas ruedas traseras durante el transporte, o pueden soltarse para realizar giros cerrados frenando la rueda trasera interior.Los frenos trabajan refrigerados por aceite para asegurar su máximo rendimiento durante toda la vida útil del tractor.

Conducción segura
Freno de discos en baño de aceite
Los discos de freno y las placas de freno están sumergidos en aceite; mayor duración del revestimiento del freno
Disipa efectivamente el calor generado durante la frenada
Mayor eficiencia de frenada
Frenos efectivos y confiables; mayor vida útil del disco de freno

Filtro de aire de tipo seco

Indicador de restricción de aire

Filtro de aire de tipo seco

La Serie 5C de John Deere ofrece filtro de aire de tipo seco con filtros doble, lo que asegura un aire limpio al 99,9 por ciento al motor

Aumenta la vida útil del motor
El indicador de restricción de aire alerta al operador cuando el filtro está obstruido
Menos costos operativos en comparación con el filtro de aire de baño en aceite
Fácil mantenimiento en comparación con el filtro de aire en baño de aceite

Descripción del motor	---
Cilindrada del motor	3 cilindros: 2.9 L 177 cu in.
Potencia nominal del motor	26 kW 34.86 hp
Potencia nominal de la TDF (HP SAE)	23.1 kW 31 hp
Tipo de transmisión	Collares 8F/2R
Salida nominal de la bomba hidráulica	---
Categoría del enganche trasero (denominación SAE)	---
Peso de la máquina base	---
Potencia de TDF máx
Potencia máxima del motor

Descripción	---
Tipo de motor	---
Familia de motor	---
Régimen nominal	---
Aspiración	Natural
Camisas de cilindro	---
Nivel de emisiones	---
Tipo de post-tratamiento	---
Cilindrada	3 cilindros: 2.9 L 177 cu in.

Potencia nominal	26 kW 34.86 hp
Potencia nominal de la TDF (HP SAE)	23.1 kW 31 hp
Refuerzo de potencia	---
Par motor máximo	---
Aumento del par de la TDF	---
Función de gestión Inteligente de la Potencia (disponible en aplicaciones de la TDF móviles y/o de transporte)
Potencia máxima de la TDF
Potencia máxima del motor

Tipo	Collares 8F/2R
Inversor	---
Embrague; húmedo/seco	---
Transmisión ultralenta	---

Tipo	---
Salida nominal de la bomba	---
Caudal disponible en una única VCS trasera	---
Caudal disponible en las VCS delanteras	---
Número de válvulas de control selectivo (VCS) traseras	---
Número de válvulas de control selectivo (VCS) centrales	---
Número de válvulas de control selectivo (VCS) delanteras	---
Control de la VCS con palanca	---
Control de la VCS	---

Tipo	---
Rpm del motor (a regímenes nominales de la TDF)	---
Accionamiento de la TDF	---
Disponibilidad de la opción de TDF de múltiples velocidades
Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance

Categoría	---
Energía eléctrica	---
Capacidad de levante estándar	---
Toma de fuerza (TDF) delantera	---
Régimen de la TDF	---

Parte delantera	6.0 x 16, 8 PR
Parte trasera	12.4 X 28, 12 PR
Gama de trocha	---
Radio de viraje con frenos	---
Radio de viraje sin frenos	---

Tamaño del alternador	43 amp
Opciones de batería	12 V
Amperaje total de arranque en frío	---
Faros de trabajo
Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás
Tipo de bombilla de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED)
Tipo de bombilla del faro de carretera (halógeno, Zenon, LED)

5036CTractor de 35 hp

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Serie 5C

Características

Fuerte conexión de tres puntos - aspecto resistente del tractor desde la parte trasera

Especificaciones

Especificaciones clave

Especificaciones del motor

Rendimiento del motor

Transmisión

Sistema hidráulico

Enganche trasero

Barra de tiro

Toma de fuerza trasera (TDF)

Enganche delantero

Eje trasero

Eje delantero

Llantas

Dirección

Sistema eléctrico

Estación del operador

Dimensiones

Peso

Capacidades

Facilidad de mantenimiento

Cargadoras

Agricultura de precisión

Varios

Información adicional

Cadenas de oruga

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Soporte

Refacciones John Deere

Garantía extendida PowerGard™

Servicio Posventa

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