8R 370Tractor de 370 hp
- Motor de 370 hp (310 hp TDF).
- Motor Diesel John Deere PowerTech™ 9.0 L (549 cu. In.)
- Opciones de Transmisiones: Estándar e23™ con Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h (24,9 mph). Opcional PowerShift™ de 16 vel. 40 km/h (24,9 mph)
Poder inteligente y control
Nuestra serie 8R/8RT/RX de tractores está cargada con una mayor potencia (230 a 410 hp del motor) haciendo nuestros tractores ideales a una amplia gama de aplicaciones. Un incremento en la capacidad hidráulica, nuevas opciones de rodados, potencia incrementada, motor etapa 2 y una cabina más silenciosa y más equipada son solamente algunas características que podrás apreciar de nuestra nueva serie de tractores 8R.
Características
Expandir
Contraer
Bloque de VMD
Paquete de visibilidad (sin tintado de la ventana trasera)
Paquete de visibilidad (con tintado de la ventana trasera*)
Tractor 8R con suspensión de la cabina y asiento neumático
Sistema de suspensión ILS
Tractores 8RX y 8R en el campo
Tractor 8RX con toma exterior hidráulica
Maximización del tiempo útil gracias a la conectividad y la tecnología
Tecnología John Deere Connected Support™
Personalice las configuraciones de la válvula de control de selección (VMD)
Bloque de VMD
Los tractores de las series 7, 8 y 9 ofrecen un conjunto de VMD destinado a mejorar el rendimiento y la facilidad de mantenimiento en el mercado de posventa. Estas válvulas permiten a los clientes ajustar con precisión los índices de caudal hidráulico y facilitar y hacer más asequible la personalización de un conjunto de VMD. Ahora puede cambiar los tamaños de acoplador sin tener que cambiar un segmento de VMD completo.
Trabaje con confianza y sin interrupciones, gracias a los paquetes de visibilidad de las series 7 y 8
Paquete de visibilidad (sin tintado de la ventana trasera)
Paquete de visibilidad (con tintado de la ventana trasera*)
La visibilidad no se reduce a la luz. También tiene que ver con disponer de espejos cuando se los necesita, de elementos que permitan atenuar la deslumbrante luz del sol durante los últimos días del otoño y los primeros de la primavera, de limpiaparabrisas para ver claramente a través de los vidrios y de la capacidad de utilizar cámaras integradas. Con los nuevos tractores de las series 7 y 8, podrá elegir el paquete que mejor se adapte a sus necesidades (Select, Premium o Ultimate), con luces LED de 360 grados , para que tanto usted como sus operadores puedan trabajar con seguridad en todas las condiciones.
| Paquetes de visibilidad | Select | Premium | Ultimate |
| Luces | Dieciocho luces de trabajo halógenas | 20 luces de trabajo LED | 24 luces de trabajo LED y ocho luces auxiliares LED** |
| Espejos retrovisores | Mecánicos | Eléctricos, con calefacción | Eléctricos, con calefacción, telescópicos |
| Parasoles desplegables | Delanteros | Delantero, lateral derecho y trasero | Delantero, lateral derecho y trasero |
| Limpiaparabrisas | Delantero y trasero | Delantero, lateral derecho y trasero | Delantero, lateral derecho y trasero |
| Cámaras | Preparación para cámara | Preparación para cámara | Cámaras digitales integradas |
*Tintado de la ventana trasera: Opción a la carta para todos los paquetes de cabina
* Las luces auxiliares iluminan las esquinas de la cabina para facilitar el ingreso y la salida
Aumente la comodidad en la conducción durante todo el año con las opciones de suspensión de 8R
Tractor 8R con suspensión de la cabina y asiento neumático
Los tractores 8R ofrecen una variedad de opciones de suspensión que se adaptan a las diversas condiciones del campo o aplicaciones específicas. Hay tres opciones para elegir en los tractores 8R. El asiento neumático con cabina fija ofrece un excelente equilibrio de comodidad en el campo y en la carretera con un paquete económico. La suspensión de la cabina ajustable con un asiento neumático reduce las vibraciones de alta frecuencia que suelen relacionarse con el transporte en carreteras e incluye tres niveles de firmeza que pueden ajustarse fácilmente sobre la marcha. El equipo ActiveSeat II suele escogerse para aplicaciones en el campo, a fin de reducir el movimiento vertical y el cansancio del operador.
- El asiento neumático con cabina fija ofrece una excelente calidad de conducción en una variedad de aplicaciones
- La suspensión de la cabina de dos postes con asiento neumático ofrece una conducción excepcional para los operadores que pasan mucho tiempo en la carretera
- ActiveSeat II reduce en gran medida el movimiento vertical que se experimenta en las aplicaciones en el campo
- Distintas opciones disponibles en todos los tractores 8R
Independent-Link Suspension (ILS) ayuda principalmente a transmitir potencia al suelo manteniendo un contacto adecuado del neumático con el suelo a través de un sistema completamente independiente. Además, ILS mejora mucho la conducción sobre terrenos irregulares o accidentados, y reduce drásticamente los saltos de potencia.
Sistema de suspensión ILS
Encuentre las opciones hidráulicas para aplicaciones demandantes
Tractores 8RX y 8R en el campo
Todos los tractores de la serie 8 incorporan de serie una bomba hidráulica de 85 cc. Esta bomba ofrece un flujo hidráulico máximo de 227,1 l/min. Hay una opción de bomba doble, que incluye una bomba hidráulica de 85 cc y otra de 35 cc de cilindrada, disponible para todos los tractores de ruedas de las series 8R y 8RX. El sistema de doble bomba ofrece un flujo hidráulico de 318 l/min, ideal para conducir a regímenes del motor inferiores. En la parte trasera, hay hasta seis válvulas de mando a distancia traseras (VMD) disponibles.
- Opciones de bomba simple o doble que se adaptan a aplicaciones específicas de los productores
- Hasta 318 l/min a través del sistema de bomba doble en tractores 8R y 8RX
- Opciones de cuatro a seis VMD instaladas de fábrica
- Para el caudal máximo, hay acopladores de VMD de 1,9 cm disponibles para instalación en campo
Hay una opción de toma exterior hidráulica disponible en todos los modelos, y también un depósito extraíble de aceite de alta capacidad para aplicaciones de alta demanda (solo en tractores 8R).
Tractor 8RX con toma exterior hidráulica
Aumente la productividad con las soluciones integradas de John Deere
Maximización del tiempo útil gracias a la conectividad y la tecnología
Sus necesidades y éxito son la principal preocupación de John Deere. John Deere le permite aprovechar fácilmente el hecho de tener un tractor conectado en su explotación. Todos los tractores vienen con el sistema telemático JDLink como parte del equipamiento de serie, y los usuarios pueden activar la conectividad en la aplicación John Deere Operations Center. Con un receptor integrado StarFire y un monitor G5Plus, puede ingresar fácilmente en el mundo de la tecnología avanzada. Los usuarios de tecnología avanzada disfrutarán los beneficios de una maquinaria muy inteligente conectada a un paquete completo de soluciones en la plataforma más abierta de la industria. Entre las ventajas de contar con una maquinaria conectada se encuentran las siguientes:
- Un receptor integrado StarFire elimina toda la configuración, la instalación y las calibraciones del sistema de posicionamiento global (GPS)
- El sistema de guiado asistido AutoTrac guía la maquinaria con precisión en una gran variedad de condiciones de campo
- La automatización es opcional en algunas aplicaciones
- John Deere Connected Support es un servicio proactivo para mejorar la eficiencia de los servicios y reducir el tiempo de inactividad de la maquinaria
- JDLink le permite acceder a información en cualquier momento y lugar, para tomar decisiones impulsadas por datos en John Deere Operations Center y Documentación
La tecnología y la conectividad en los tractores John Deere le permite optimizar la productividad, aumentar el tiempo útil y potenciar las ganancias con información de la maquinaria desde cualquier dispositivo y lugar.
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| Equipamiento del tractor de gran tamaño | Tecnología de precisión | JDLink |
Equipamiento de serie:
Equipamiento opcional:
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Equipamiento de serie:
Equipamiento opcional*:
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Equipamiento de serie:
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*Disponible con la licencia de tractor G5 Advanced. Para obtener información adicional acerca de las licencias G5 Advanced, visite el manual de ventas de guiado y automatización y autonomía de Tecnología de agricultura de precisión.
John Deere Connected Support™ reduce el tiempo de inactividad y resuelve problemas de forma eficiente con soluciones basadas en una tecnología revolucionaria
Tecnología John Deere Connected Support™
Cuando usted compra un equipo John Deere, espera la máxima confiabilidad. También sabemos que los problemas suceden, y que un producto solo vale si viene con la asistencia adecuada. Por eso, el equipo de John Deere está preparado con tecnología que detecta potenciales problemas y puede enviar mensajes de alerta rápidamente, tanto a usted como al concesionario,en la cabina o donde esté.
John Deere Connected Support es un cambio revolucionario en la asistencia que aprovecha la tecnología y la conectividad de la telemática de JDLink para reducir el tiempo de inactividad y resolver problemas más rápido. Estas herramientas reducen el tiempo de inactividad en un promedio del 20 por ciento, facilitan respuestas más rápidas a problemas inesperados y reducen los traslados del personal técnico al lugar de la maquinaria. En algunos casos, hasta es posible eliminar el tiempo de inactividad no planificado gracias a la predicción del problema.
Con su permiso, John Deere Connected Support™:
- Mantiene todo en funcionamiento mediante la supervisión del estado de la maquinaria y el envío rápido de mensajes de alerta sobre problemas, tanto a usted como al concesionario
- Genera ahorros de tiempo mediante la visualización remota de las pantallas dentro de la cabina, lo que reduce los traslados al lugar de la maquinaria
- Reduce o incluso elimina los traslados del personal técnico al lugar de la maquinaria gracias al diagnóstico remoto y a las funcionalidades de reprogramación de software remoto
- Conecta a los expertos con la información que necesitan para responder más rápidamente al tiempo de inactividad para eliminarlo por completo
Con más de una década de experiencia utilizando la conectividad para resolver problemas, nadie tiene la experiencia, las herramientas y el conocimiento para mantener todo en funcionamiento como pueden hacerlo tanto John Deere como su concesionario. John Deere Connected Support™ es una característica incluida de serie en todos los productos de John Deere que tienen JDLink™ instalado en la fábrica o en el campo.
Especificaciones
Especificaciones clave
| Descripción del motor | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatible con diésel B20) | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrada del motor | 9,0 L 549 cu in. |
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| Potencia nominal del motor | ECE-R120: 250 kW 340 hp |
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| Potencia máxima del motor | ECE-R120: 275 kW 374 hp |
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| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 211 kW 284 hp |
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| Potencia de TDF máx | --- | |||
| Tipo de transmisión | Estándar: e23™ PowerShift™ con Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h (24,9 mph) Opcional: e23 PowerShift con Efficiency Manager 50K, 50 km/h (31 mph) John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h (0,03-26 mph) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05-50 km/h (0,03-31 mph) |
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| Salida nominal de la bomba hidráulica | Estándar: Bomba de 85 cc: 227,1 L/min 60 gpm Opcional: Bomba doble de 85 cc más 35 cc: 321 L/min 85 gpm |
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| Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | Estándar: Categoría 4N/3 elevación estándar a 610 mm (24 in) detrás del punto de enganche: 9072 kg 20.000 lb Opcional: Categoría 4N/3 a 610 mm (24 in) detrás del punto de enganche: 6803 kg 15.000 lb |
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| Peso de la máquina base | ILS™/e23: 12.700 kg 28.000 lb |
Especificaciones del motor
| Descripción | John Deere PowerTech™ PVS 9,0 l (compatible con diésel B20) | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de motor | Diésel, en línea, 6 cilindros, camisas de cilindro húmedas con cuatro válvulas en la culata | |||
| Familia de motor | JJDXL09,0308 | |||
| Régimen nominal | 2100 rpm | |||
| Aspiración | Simple, turbo de geometría variable, recirculación de gases de escape refrigerada y enfriamiento del aire de carga aire-aire | |||
| Camisas de cilindro | Camisa húmeda | |||
| Nivel de emisiones | Tier 4 Final | |||
| Tipo de post-tratamiento | Catalizador de oxidación diésel (DOC)/filtro de partículas diésel (DPF)/reducción catalítica selectiva (SCR) | |||
| Cilindrada | 9,0 L 549 cu in. |
Rendimiento del motor
| Potencia nominal | ECE-R120: 250 kW 340 hp |
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|---|---|---|---|---|
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 211 kW 284 hp |
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| Potencia máxima de la TDF | --- | |||
| Función de gestión Inteligente de la Potencia (disponible en aplicaciones de la TDF móviles y/o de transporte) | --- | |||
| Refuerzo de potencia | 10 percent | |||
| Potencia máxima del motor | ECE-R120: 275 kW 374 hp |
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| Par motor máximo | A 1600 r/min: 1592 Nm 1174 lb-ft |
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| Aumento del par de la TDF | 40 percent |
Transmisión
| Tipo | Estándar: e23™ PowerShift™ con Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph Opcional: e23 PowerShift con Efficiency Manager 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h (0,03-26 mph) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05-50 km/h (0,03-31 mph) |
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|---|---|---|---|---|
| Inversor | --- | |||
| Embrague; húmedo/seco | --- | |||
| Transmisión ultralenta | --- |
Sistema hidráulico
| Tipo | Circuito cerrado, sistema de presión y caudal compensados (PFC) con detección de carga | |||
|---|---|---|---|---|
| Salida nominal de la bomba | Estándar: Bomba de 85 cc: 227,1 L/min 60 gpm Opcional: Bomba doble de 85 cc más 35 cc: 321 L/min 85 gpm |
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| Caudal disponible en una única VCS trasera | Acopladores de 1,3 cm (1/2 in): 132 L/min 35 gpm Acoplador de 1,9 cm (3/4 in): 159 L/min 42 gpm |
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| Caudal disponible en las VCS delanteras | 96 L/min 25 gpm |
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| Número de válvulas de control selectivo (VCS) traseras | Estándar: Acopladores ISO de 1,3 cm (1/2 in): 8 Opcional: Acopladores ISO de 1,3 cm (1/2 in): 5 y 6 disponibles Acoplador ISO de 1,9 cm (3/4 in): 5 |
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| Número de válvulas de control selectivo (VCS) centrales | --- | |||
| Número de válvulas de control selectivo (VCS) delanteras | --- | |||
| Control de la VCS con palanca | --- | |||
| Control de la VCS | Electrónico |
Enganche trasero
| Tipo de detección de carga del control de tiro del enganche | --- | |||
|---|---|---|---|---|
| Válvulas de control remoto disponibles | --- | |||
| Categoría del enganche (denominación SAE) | Estándar: Categoría 4N/3 elevación estándar a 610 mm (24 in) detrás del punto de enganche: 9072 kg 20.000 lb Opcional: Categoría 4N/3 a 610 mm (24 in) detrás del punto de enganche: 6803 kg 15.000 lb |
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| Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de levante | Estándar (a 610 mm [24 in] detrás del punto de enganche): 12.124 kg 26.729 lb |
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| Capacidad de elevación en bastidor estándar | --- | |||
| Tipo de detección | Electrohidráulico | |||
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | Electrohidráulico |
Barra de tiro
| Categoría de la barra de tiro | Estándar: Categoría 4 Opcional: Categoría 4 con soporte reforzado |
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|---|---|---|---|---|
| Carga máxima vertical | Dependiente de posición de barra de tiro: 1837 a 2700 kg 4050 a 6000 lb Opcional: 2245 kg 4950 lb 4990 kg 11.000 lb |
Toma de fuerza trasera (TDF)
| Tipo | Independiente Estándar: 44 mm (1,75 in) 20 estrías, 1000 rpm Opcional: 44 mm (1,75 in), 20 estrías, 1000 r/min admite 35 mm (1,375 in) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 in) 20 estrías, 1000 r/min/1000E rpm |
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|---|---|---|---|---|
| Rpm del motor (a regímenes nominales de la TDF) | IVT: 1000 r/min de TDF a 2000 r/min del motor, 1000 r/min de TDF ECO a 1594 r/min del motor, 540 r/min de TDF a 1814 r/min del motor rpm e23 PowerShift: 1000 r/min de TDF a 1995 r/min del motor, 1000 r/min de TDF ECO a 1590 r/min del motor, 540 r/min de TDF a 1810 r/min del motor rpm |
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| Disponibilidad de la opción de TDF de múltiples velocidades | Disponible: TDF de 45 mm (1,75 in), 1000 r/min y r/min de ahorro 1000E, que se puede cambiar desde el interior de la cabina | |||
| Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | --- | |||
| Accionamiento de la TDF | Sistema electrohidráulico con modulación ajustable |
Enganche delantero
| Categoría | Categoría 3N | |||
|---|---|---|---|---|
| Energía eléctrica | --- | |||
| Capacidad de levante estándar | Enganche delantero de labranza de categoría 3N: 5200 kg 11.464 lb |
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| Toma de fuerza (TDF) delantera | 44 mm (1,75 in) 20 estrías, 1000 rpm 35 mm (1,375 in) 21 estrías, 1000 rpm 35 mm (1,375 in) 6 estrías, 1000 r/min (disponible dependiendo de la ubicación) |
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| Régimen de la TDF | TDF 1000 r/min a 2000 r/min del motor rpm |
Eje trasero
| Tipo | Estándar: Piñón y cremallera, eje plano doble o ejes de brida Opcional: Cubo cónico doble largo Diámetro: 110 x 3010 mm 4,33 x 118,5 in. Eje plano doble con cubo cónico único corto: Diámetro: 120 x 2550 mm 4,72 x 100,4 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Tipo de reducción final | Engranaje planetario interno de tres piñones | |||
| Controles del diferencial | --- | |||
| Tipo de eje | --- | |||
| Frenos, tipo y control | --- | |||
| Bloqueo del diferencial trasero | Sistema electrohidráulico de bloqueo total | |||
| Carga nominal | --- |
Eje delantero
| Tipo | Estándar: ILS Opcional: Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500 |
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|---|---|---|---|---|
| Bloqueo del diferencial del eje delantero | Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500: Sistema electrohidráulico de bloqueo total ILS: Sistema electrohidráulico de bloqueo total |
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| Carga nominal | --- |
Llantas
| Parte delantera | --- | |||
|---|---|---|---|---|
| Parte trasera | --- | |||
| Gama de trocha | Eje delantero de doble tracción mecánica (DT) de la serie 1500: 1524-3657 mm 60-144 in. ILS: 1524-3657 mm |
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| Radio de viraje con frenos | --- | |||
| Radio de viraje sin frenos | ILS con neumáticos 380/85R34 del grupo 42 con un espaciado de 152,4 cm (60 in), 5,42 m 17,8 ft |
Cadenas de oruga
| Espaciado de banda de rodadura | --- | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo de transmisión | --- | |||
| Ancho de vía | --- | |||
| Rodillos intermedios | --- |
Dirección
| Tipo | Estándar: Dirección asistida hidráulica con bomba eléctrica auxiliar |
|---|
Sistema eléctrico
| Tamaño del alternador | Estándar: 200 amp Opcional: 330 amp |
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|---|---|---|---|---|
| Opciones de batería | 12 V | |||
| Faros de trabajo | Estándar: 18 halógenas Disponible: 18 luces LED 22 luces LED |
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| Tipo de bombilla del faro de carretera (halógeno, Zenon, LED) | Estándar: halógenas, 65 W Disponible: LED |
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| Tipo de bombilla de la luz de aviso giratoria (halógeno, Zenon, LED) | --- | |||
| Nivel de dB(A) de la alarma de marcha atrás | --- | |||
| Amperaje total de arranque en frío | 1850 CCA |
Estación del operador
| Estructura protectora antivuelco, OOS | --- | |||
|---|---|---|---|---|
| Asiento | Grado de giro del asiento, lado izquierdo 25 degree (angle) Grado de giro del asiento, lado derecho 40 degree (angle) Estándar: suspensión neumática Opcional: ActiveSeat™ II |
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| Suspensión de la cabina | Opcional | |||
| Asiento del acompañante | Estándar | |||
| Pantalla | Estándar: CommandCenter™ 4100 de 4. generación con monitor de 17,8 cm (7 in) Opcional: CommandCenter 4600 de 4. generación con monitor de 25,4 cm (10 in) |
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| Radio | Estándar: Estéreo AM/FM con banda meteorológica, controles remotos, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y antena externa | |||
| Volumen interior de la cabina | 3,24 m3 114 cu ft |
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| Clasificación dB(A) | --- | |||
| Área acristalada de la cabina | 6,52 m2 70,18 sq ft |
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| Clasificación de seguridad del vidrio | --- | |||
| Visibilidad delantera | --- |
Dimensiones
| Distancia entre ejes | TDM: 3080 mm 121,3 in. ILS: 3050 mm 120,1 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Longitud total | 6636 mm 261,3 in. |
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| Altura total | --- | |||
| Despeje de la barra de tiro | 376 mm 14,8 in. |
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| Centro del eje delantero | TDM: 686 mm 27 in. ILS: 590 mm 23,2 in. |
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| Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina | --- | |||
| Anchura total |
Peso
| Peso de la máquina base | ILS™/e23: 12.700 kg 28.000 lb |
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|---|---|---|---|---|
| Nivel de contrapeso máximo | kW de TDF según SAE: 88,6 kg hp de TDF según SAE: 145 lb |
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| Peso máximo autorizado | --- |
Capacidades
| Volumen de aceite del cárter | 1500 TDM: 28 L 7,4 U.S. gal. ILS: 27,5 L 7,3 U.S. gal. |
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|---|---|---|---|---|
| Capacidad del depósito de combustible | 727 L 192 U.S. gal. |
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| Capacidad del depósito de fluido de escape diésel (DEF) | 37,2 L 9,8 U.S. gal. |
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| Sistema de enfriamiento | 40,3 L 10,6 U.S. gal. |
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| Sistema hidráulico y de la transmisión | TDM: 140 L 37 U.S. gal. ILS: 165 L 43,6 U.S. gal. |
Facilidad de mantenimiento
| Intervalo de cambio de aceite motor | 500 horas | |||
|---|---|---|---|---|
| Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | 1500 horas | |||
| Intervalo de cambio del refrigerante del motor | 6000 horas |
Cargadoras
| Cargadora | H480 | |||
|---|---|---|---|---|
| Capacidad de levante a altura completa | 2486 kg 5469 lb medida a 800 mm (31,5 in) por delante de la articulación |
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| Altura de levante máxima | 4735 mm 186 in. |
Agricultura de precisión
| Guiado | AutoTrac™ integrado | |||
|---|---|---|---|---|
| Telemática | Disponible con tornillería, activaciones y cableado Ethernet de JDLink™ (disponibilidad según destino) | |||
| Diagnóstico remoto | Disponible con activaciones y hardware activados de JDLink |
Varios
| Clasificación de ladera | --- | |||
|---|---|---|---|---|
| Clasificación de ladera ascendente/descendente | --- | |||
| País de fabricación | EE. UU. |
Información adicional
| Fecha de recopilación | 12 de octubre de 2019 |
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Folleto de Producto
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Las características y especificaciones mostradas corresponden a una configuración básica del equipo, las imágenes de tractores con cabina son ilustrativas. Existen OTRAS CONFIGURACIONES disponibles para lo cual podrá contactar a su distribuidor más cercano.
El color verde y amarillo arriba reproducidos son una marca registrada de Deere & Company ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial bajo los registros 1229048 y 1229049.