Tanto si se trata de un aeródromo privado como de un centro de conexión internacional, embarcar a todos los pasajeros sin contratiempos es una prioridad absoluta. El XUV855M S4 permite transportar fácilmente a cuatro pasajeros y abundante equipaje, con una suspensión totalmente independiente que garantiza una conducción sin turbulencias. ¿Necesitas llevar una carga de gran tamaño? Basta con plegar el banco trasero.
Sobre el asfalto como en casa. No hay límites.
Motor XUV855D
Indicador remoto de restricción y admisión de aire
La máquina tiene un motor diésel de 0.854 L (854 cu-cm) de cuatro tiempos, refrigerado con líquido y tres cilindros. Produce 5.1 kgm (36.9 lb-ft.) de torque a 2400 rpm.
El avanzado motor proporciona un magnífico arranque, ralentí y respuesta del acelerador durante la operación. Con su suave funcionamiento y una vibración mínima (NVH), el 855D es el motor diésel más suave y silencioso de su categoría.
El motor ofrece las siguientes características de rendimiento y fiabilidad:
* El fabricante del motor proporciona información sobre la potencia del motor solo con fines comparativos. La potencia real de funcionamiento será inferior.
Detalle de la suspensión delantera XUV
Para complementar el bastidor de mayor capacidad disponible en un vehículo multiuso de alto rendimiento, el XUV está equipado con una suspensión independiente en las cuatro ruedas.
Las suspensiones delantera y trasera de doble trapecio proporcionan una conducción suave en terrenos difíciles y excelentes características de transporte.
El sistema de suspensión completo se ha optimizado para manipular desde carga cero a carga máxima sin comprometer la calidad de conducción o la estabilidad del vehículo.
Detalle de la suspensión trasera del XUV
Las características de la suspensión trasera independiente de doble trapecio incluyen:
Los vehículos multiusos Gator™ XUV serie Crossover cuentan con un sistema de transmisión de ingeniería de precisión que utiliza al máximo la potencia del motor, optimizando las capacidades de aceleración, arrastre, remolque y subida de pendientes. La potencia se transmite desde el motor al eje de transmisión a través de un sistema de embrague continuamente variable.
Los elementos clave del sistema de transmisión incluyen:
Transmisión de velocidad variable
La transmisión de velocidad variable consta de dos embragues y una correa de transmisión:
Se incluyen las siguientes funciones:
NOTA: El torque y la potencia al suelo dependen del tamaño de neumático, y este depende del tamaño y la presión nominales.
Cómo funciona la transmisión de velocidad variable:
Vista lateral de la admisión y el embrague en el recinto de la CVT (se muestra el XUV855D)
Interruptor basculante del diferencial delantero
Salida del extremo trasero del transeje/los ejes de CV (XUV625i)
Interfaz del operador
Caja de carga Deluxe (se muestra el XUV825i Camo)
La caja de carga Deluxe se compone en un 15 % de material compuesto de polipropileno relleno de fibra de vidrio que elimina el óxido y las abolladuras y reduce el ruido.
Palanca de la caja de carga
Portón bajado a 150º
El portón se puede abrir o extraer para facilitar la limpieza y transportar elementos largos. El portón ha sido mejorado; tiene un desempeño tipo camión y se puede operar con una mano.
Las cuerdas de amarre estándar instaladas también se pueden extraer para bajar el portón a 150º con el fin de facilitar las tareas de carga y descarga.
Palanca integrada para inclinación manual de la caja de carga
La caja de carga es ahora más fácil de enganchar, desenganchar, elevar y bajar con el diseño de palanca integrada y la asistencia con cilindro de gas.
Se proporciona una barra de apoyo para mantener la caja en posición vertical para comodidad del operador así como un recorrido limitado del pivote de la caja.
Punto de amarre integrado en la plataforma de la caja de carga
Puntos de amarre adicionales (se muestra el TH 6X4)
La caja de carga ofrece puntos de amarre integrados para mayor versatilidad. Los puntos de amarre se encuentran en las siguientes áreas:
Caja de carga Deluxe convertida a plataforma plana (se muestra el XUV 825i)
Caja de carga convertida en plataforma plana (se muestra el XUV825i)
La caja de carga Deluxe se convierte fácilmente en una plataforma plana. La configuración de plataforma plana permite la carga de elementos largos.
Luces traseras y de freno con protector
Alfombra de plataforma: protege al piso de acero de las abolladuras
Elevador hidráulico de caja de carga
Elevador hidráulico de caja de carga
Los accesorios opcionales para la caja de carga Deluxe incluyen:
| Longitud | 1143 mm (45 in) |
| Anchura | 1320 mm (52 in) |
| Profundidad | 304 mm (11 in) |
| Volumen | 0.46 m³ (16.4 cu-ft) |
| Capacidad de carga | 454 kg (1000 lb) |
| Ángulo de descarga | 47º |
ATENCIÓN: El transporte de cargas que superen la longitud de la caja de carga puede afectar negativamente a la estabilidad.
Se muestran los accesorios opcionales
Los modelos XUV825i S4 y XUV855D S4 incluyen asientos para cuatro personas. El asiento trasero se puede convertir en una superficie plana para carga adicional y existe un espacio de almacenamiento sellado bajo el mismo para colocar carga adicional.
